Korozja najczęściej zaczyna się tam, gdzie trudno ją zauważyć: na spodzie samochodu, w łączeniach blach, progach i profilach zamkniętych. Dlatego skuteczna antykorozja nie powinna ograniczać się do przykrycia podwozia kolejną warstwą preparatu. Najpierw trzeba ocenić stan powierzchni, usunąć istniejące ogniska rdzy, właściwie przygotować metal, a dopiero później wykonać zabezpieczenie.

W Antykorozja.szczecin.pl koncentrujemy się na ochronie podwozia i elementów szczególnie narażonych na wodę, sól drogową, błoto oraz uszkodzenia powłok ochronnych. Zakres prac dobieramy do konkretnego samochodu. Inaczej przygotowania wymaga nowe auto bez widocznej korozji, a inaczej kilkuletni samochód, w którym pojawiły się już ogniska rdzy.
Po przygotowaniu powierzchni wykonujemy właściwe zabezpieczenie antykorozyjne. Jego zadaniem jest ograniczenie kontaktu metalu z wilgocią, solą i zanieczyszczeniami drogowymi. Szczególną uwagę poświęcamy miejscom narażonym na korozję: łączeniom, rantom, progom, nadkolom, podłużnicom i innym elementom dolnej części pojazdu.
Jednym z kluczowych elementów naszej oferty jest laserowe usuwanie rdzy. Technologia pozwala precyzyjnie oczyszczać wybrane metalowe powierzchnie z korozji i przygotowywać je do dalszego zabezpieczenia. Pracujemy punktowo tam, gdzie wymaga tego stan podwozia lub elementu. Dzięki temu usuwanie korozji staje się częścią całego procesu antykorozyjnego, a nie osobną, przypadkową usługą.
Korozja może rozwijać się także wewnątrz konstrukcji, dlatego kompleksowa ochrona samochodu obejmuje również profile zamknięte. Jako certyfikowany partner Waxoyl możemy wykorzystywać rozwiązania tej marki również w ramach kompleksowej ochrony antykorozyjnej, zgodnie z zakresem i technologią przewidzianą dla danego pojazdu. Odpowiednio dobrany preparat dociera do trudno dostępnych przestrzeni i pomaga zabezpieczyć miejsca, których nie można skutecznie chronić wyłącznie od zewnątrz.
~


Nie. Istniejące ogniska korozji powinny zostać ocenione i odpowiednio przygotowane przed nałożeniem zabezpieczenia. W zależności od miejsca i zakresu korozji możemy wykorzystać laserowe usuwanie rdzy.

Najłatwiej chronić samochód, zanim pojawi się zaawansowana korozja, dlatego zabezpieczenie warto rozważyć również w nowym lub kilkuletnim aucie. W samochodach używanych najpierw oceniamy stan podwozia i zakres istniejącej korozji. Jeśli powierzchnia wymaga oczyszczenia, możemy zastosować laserowe usuwanie rdzy przed wykonaniem kolejnych etapów zabezpieczenia.
Podwozie przez cały rok pracuje w kontakcie z wodą, wilgocią i zabrudzeniami, a zimą dodatkowym obciążeniem jest sól drogowa. Regularna kontrola i właściwie wykonane zabezpieczenie pomagają spowolnić rozwój korozji, zachować dobry stan elementów metalowych i ograniczyć ryzyko kosztownych napraw w przyszłości.
