Laserowe usuwanie korozji - Szczecin
Laserowe usuwanie rdzy to nowoczesny sposób oczyszczania metalowych powierzchni z korozji. Wiązka lasera oddziałuje na warstwę zanieczyszczenia i pozwala prowadzić pracę bez klasycznego ścierniwa. W naszej ofercie technologia jest szczególnie ważna przy przygotowaniu podwozi i części samochodowych do dalszego zabezpieczenia antykorozyjnego.
Jak to robimy???
Na czym polega laserowe usuwanie rdzy?
Proces wykorzystuje zjawisko ablacji laserowej. Parametry urządzenia dobiera się do materiału i rodzaju
warstwy przeznaczonej do usunięcia. Operator prowadzi wiązkę po powierzchni, oczyszczając ją z korozji
w kontrolowany sposób.
Usuwanie rdzy z podwozia samochodu
Technologia może być stosowana na dostępnych metalowych elementach podwozia. Szczególnie
przydatna jest przy miejscowych ogniskach rdzy, krawędziach, połączeniach i elementach wymagających
precyzyjnego przygotowania. Zakres pracy zależy od konstrukcji auta i dostępu do powierzchni.
Bez piaskowania i bez ścierniwa
Laser nie wymaga kierowania na powierzchnię materiału ściernego. To jedna z podstawowych różnic
względem piaskowania. Nie oznacza to jednak, że jedna metoda jest najlepsza w każdym przypadku -
zakres zastosowania zawsze powinien wynikać z rodzaju elementu, grubości warstw i oczekiwanego
efektu.
Dlaczego wykorzystujemy laser w antykorozji?
Trwałość zabezpieczenia zależy w dużym stopniu od jakości przygotowania podłoża. Jeżeli na metalu pozostaje rdza lub słabo związana warstwa, samo pokrycie jej środkiem ochronnym nie rozwiązuje problemu. Laser pozwala dokładnie pracować na wybranych ogniskach korozji przed wykonaniem kolejnych etapów.
Laserowe czyszczenie części samochodowych
Poza podwoziem możemy oczyszczać odpowiednie metalowe części i detale samochodowe. Metoda sprawdza się tam, gdzie celem jest usunięcie korozji lub wybranej warstwy z powierzchni przed renowacją, zabezpieczeniem lub dalszą obróbką.
Co dzieje się po usunięciu rdzy?
Oczyszczony metal nie powinien pozostawać bez ochrony dłużej niż to konieczne. W przypadku prac antykorozyjnych kolejnym etapem jest właściwe przygotowanie i zastosowanie odpowiedniego systemu ochronnego.
Najczęściej zadawane pytania
Nie. Jeżeli korozja spowodowała poważne ubytki lub osłabienie elementów konstrukcyjnych, potrzebna może być naprawa blacharska. Konserwacja nie zastępuje naprawy skorodowanej blachy