Zabezpieczenie antykorozyjne nowego samochodu - Szczecin
Najlepszym momentem na ochronę przed korozją jest czas, kiedy korozji jeszcze nie ma. Nowy samochód może posiadać fabryczne zabezpieczenia, ale ich zakres i sposób wykonania różnią się między modelami. Dodatkowa ochrona podwozia i profili zamkniętych może być elementem świadomej profilaktyki, szczególnie przy całorocznej eksploatacji auta.
Kilka pytań, kilka odpowiedzi...
Dlaczego zabezpieczać nowe auto?
Nowe podwozie jest zwykle czyste i nie wymaga czasochłonnego usuwania zaawansowanej rdzy. Pozwala
to skoncentrować się na ochronie powierzchni i miejsc szczególnie narażonych na działanie wody, soli
oraz uszkodzenia mechaniczne.
Czy dodatkowe zabezpieczenie wpływa na gwarancję?
Przed wykonaniem prac w nowym samochodzie warto sprawdzić warunki gwarancji producenta i zakres
dopuszczalnych modyfikacji. Technologię oraz zakres zabezpieczenia należy dobrać tak, aby nie
ingerować niepotrzebnie w elementy pojazdu.
Czy samochód zawsze potrzebuje dodatkowego zabiezpieczenia?
Nie zakładamy, że każde nowe auto wymaga identycznej procedury. Oglądamy sposób zabezpieczenia
podwozia, osłony, miejsca łączenia elementów oraz dostęp do profili zamkniętych. Dopiero na tej
podstawie ustalamy zakres dodatkowej ochrony.
Podwozie i profile zamknięte
Kompleksowa profilaktyka może obejmować zarówno zewnętrzne elementy podwozia, jak i wewnętrzne przestrzenie konstrukcyjne. Dzięki temu ochrona obejmuje miejsca narażone na bezpośredni kontakt z drogą oraz obszary, w których może gromadzić się wilgoć.
Zabezpieczenie przed pierwszą zimą
Sól drogowa, wilgoć i błoto są szczególnie niekorzystne dla odsłoniętych powierzchni metalowych i miejsc, w których fabryczna powłoka jest cienka lub została uszkodzona. Wykonanie ochrony przed intensywną eksploatacją zimową pozwala działać profilaktycznie.
Kontrola w kolejnych latach
Nawet dobrze zabezpieczone nowe auto powinno być okresowo kontrolowane. Powłoka może ulec miejscowemu uszkodzeniu podczas eksploatacji, dlatego przegląd stanu podwozia pozwala reagować zanim powstanie większy problem.
Najczęściej zadawane pytania
Każdy element stalowy może z czasem korodować, jeżeli warunki pozwalają na kontakt metalu z wilgocią i czynnikami przyspieszającymi korozję. Tempo zależy m.in. od konstrukcji, fabrycznego zabezpieczenia i sposobu użytkowania.